Reescritura: ''Proyecto de ley UDI: A bajarse del sillín...''

El ser humano, debido a su imperiosa necesidad de trasladarse a diferentes lugares, ha construido diversos medios de transporte a lo largo de la historia. Actualmente, debido a los altos niveles de contaminación atmosférica, la utilización de vehículos que no requieren de combustibles fósiles para funcionar, como la bicicleta, es de alta demanda. Recientemente, en nuestro país, parlamentarios de la Unión Demócrata Independiente (UDI) presentaron ante el Congreso Nacional un proyecto de ley que prohíbe el tránsito de ciclistas en calles y avenidas, por lo que se les obliga a circular por ciclovías y veredas, lo cual, desde mi punto de vista, genera un problema en la circulación de peatones y ciclistas.

 

En primer lugar, la restricción del tránsito de bicicletas por ciclovías y veredas, en conjunto con la escasa implementación y conexión de redes cicloviales que existen en las ciudades, pone a las aceras como vías de uso principal de circulación. Esto conlleva a que los peatones se vean afectados tanto en su seguridad como en su optimización de tiempo en el traslado a sus lugares de trabajo o a sus hogares.

 

Otro punto que es importante destacar, es que la bicicleta trae consigo muchos beneficios para la salud y calidad de vida,  como la prevención de accidentes vasculares, ya que al aumentar la frecuencia cardíaca, disminuye la presión arterial. También es un ejercicio que mejora la condición física y que puede mitigar el sobrepeso en la población. El gobierno, año tras año, ha promovido la alimentación sana y la actividad física a través de campañas e instituciones, por lo que el desincentivo del uso de la bicicleta, provocado por el actual proyecto de ley, va totalmente en sentido opuesto a los objetivos del mandato actual.

Según los parlamentarios de la UDI, la idea apunta a promover la seguridad de las personas con el hecho de mantener un orden en las calles y así causar menos accidentes automovilísticos. A pesar de que se solucione esta problemática, la dificultad recae en el traslado de los inconvenientes desde las calles a las veredas, es decir, los peatones son los perjudicados debido a los posibles choques y/o colisiones con los ciclistas.

En conclusión, la aprobación del proyecto de ley perjudicaría a ciclistas y peatones, ya que la cantidad de ciclovías es mínima y el uso de aceras colapsaría en horarios de alta demanda. Una posible solución es la creación de programas efectivos y masivos sobre el uso de bicicletas en carreteras y calles, tanto para  ciclistas y automovilistas, lo cual ya esta siendo exigido en movilizaciones y manifestaciones a lo largo del país.